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东荣二矿优化布局回收煤炭创效超亿元

来源:黑龙江龙冠亚娱乐业控股集团
编辑:杨桂珠李菁冶
发布时间:2020-06-17 16:45:35
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几次优化设计,就将三块段已经打入停采线以外的煤“抢”了回来,总储量近30万吨,经济效益1.37亿元,时任双矿企业党委委员、副总经理、东荣二矿矿长李春提醒技术人员:“这些煤炭资源现在不拿出来,以后就不可能拿出来了,煤炭是不可再生资源,大家不能让子孙后代戳大家的脊梁骨,说大家是败家子。”
东荣二矿这三块段煤分别在东二上采区17层三面、南四17层一面和南四16层0面,每次要到停采线时,李春都到现场反复确认,尽管条件不好,断层多,开采难度大,但总是想方设法再多采一点,停采线再往前移一点。
跟他常在一起跑现场的矿生产科技术人员非常自豪:“咱们采过的工作面,没有一个是齐刷刷的长方形,都是呈扇形,或者不规则形,走过的道尽量不丢一锹煤。”
东二上采区17层三面因受石门、巷道及断层等多方面影响,预计停采线均为巷道揭煤点处,经李春提示,前移了近40米,措施是把向工作面延伸的全岩段打眼放震动炮,沿巷道底板回采,调整之后,多回收煤炭资源5万多吨,按照目前市场价格,直接经济效益2500多万元。
5月10日,当李春再一次对东二上采区17层三面提出前移停采线时,遭到大家的普遍质疑,最主要的是担心安全,另外回风怎么办,出货系统、下料道在哪?矿总工程师、采掘副矿长、采掘副总,以及生产科技术人员、3个采掘队长等10多个人换了衣服直奔现场,那里没有人行车,大家爬绞车道到了-420。
反复查看了临近巷道关系、保护煤柱线情况,经过论证后大家认为停采线可以前移,出货系统和下料道可以采取补掘巷道的办法来解决。
但具体在哪补掘还得看现场。于是,他们看了顺槽皮带头、-450煤仓,-420石门联络巷、无极绳绞车硐室,经过一番讨论,认为下料道从420石门开始掘,前掘90米后变向,再掘进20米与原下料道透巷,形成新的下料系统;皮带道出货系统分两个队组掘进,一个队组沿原顺槽皮带头沿煤顶板掘进,前掘210米,另一个队组在-450煤仓开掘,掘进50米左右与补掘皮带道透巷,形成新的出货系统。先施工出货系统,两个掘进队组相向施工,预计一个月时间完成。
方案定下来之后,技术员拿尺量了一下,补掘巷道后,走向长度比原停采线增加了180m,有人拿出计算器算了一下,多回收优质煤炭资源21.6万吨,以市场价格,经济效益1.08亿元!
采面扩储后,重点队组综采一队可以多回采两个月,缓解了接续紧张,所需成本只是设备租赁费、工人工资和两条后补巷道。
李春现场启发大家:“用科学的态度干好工作,把大家有生以来的经验传承下去,让工人少挨点累,少干点冤枉活,少遭点罪,是干部的天职。”
去年9月对南四17层一面、12月对南四16层0面也优化了设计方案,两次都是李春牵头,在现场反复研究,最后敲定的方案。
南四17层一面由于该面皮带道沿煤顶板揭煤,巷道揭煤前全岩段较长,停采线设计在皮带道揭煤处,看似很合理,可这在李局眼里,停采线的位置过于提前,因为下料道为全煤巷道,一直可以回采至保护煤柱线。重新设计停采线位置后,多回收煤炭资源2.3万吨,多创造经济效益1150万元。
对南四16层0面,设计的难点在顶板,因为下巷断层群顶板破碎、容易冒顶,安全风险高,李春一边指着图纸一边说出心里的打算:“-247车场与下料道联络川风门移到-247车场,皮带道出货系统与-247车场之间建密闭,回风直接进入南四总回风道,这样解决了回风问题,工作面可以回采至中间巷与联络川之间的联络巷停采,这样不仅可以多回收资源,而且一边回采一边缩面,后期收尾和回撤又减少工作量。”技术人员听后恍然大悟。

几次优化采面设计,多回收的优质煤炭资源几乎没有成本,所创经济效益比全矿职工一年工资总和还要多。

来源/双鸭山矿工报  文/杨桂珠李菁冶  编审/鄂俊光

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